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深圳机场高清摄像头全天站岗 违规违法行为一览无余
能监督插队、能打击蓝牌车、能帮抓小偷……19个高清摄像头全天站岗 盯得机场的士站人车都不敢造次。
“拒载议价少了,蓝牌车拉客少了,乘客候车秩序明显好转,高清监控系统还帮助乘客成功找回行李,抓到了小偷!”从今年5月1日起,市交委在宝安机场的士站启用了高清视频监控系统,对维护机场的士站营运秩序作用明显。记者还获悉,高清监控系统或用于未来T3航站楼的士站监控。
监控画面实时传输到机场运政监控中心。
摄像头24小时监控
“宝安机场有了高清摄像头,拒载议价、逆行插队现象少了!”昨日下午15:30分,记者来到宝安机场A号候机楼,首先发现LED屏幕上滚动显示出“已经进入高清监控区域”的提醒字样,而出租车司机们则在的士候客区整齐有序地排队等候。
据介绍,宝安机场目前每天进出港旅客约8.1万人次,每天进出场站的出租车约1万台次,乘坐出租车的乘客约1.5万人次。在采访中,不少出租车司机向记者反映以前没有安装高清摄像头,经常有出租车从机场贵宾厅入口左转插队进入B楼候客,或从贵宾厅下客后右转插队进入B楼候客,甚至还有车辆从A楼车辆出口通道逆行插队进入B楼候客,这种行为搅乱了出租营运秩序,也让遵纪守法的出租车司机感到很不公平!“以前出租车司机在候客区会出现下车抽烟、闲聊、随便走动等行为,有时候对现场调度员、乘客的态度也不太友好。”机场出租车管理站的工作人员告诉记者,有些出租车司机在专用候客站违规离开驾驶室下车议价、拉客拼车,甚至有部分司机下半夜把车停在场站,自己回去交接班,这些违规违法情况很难被发现和查处。
昨日,市交委智能交通处负责人透露,为强化宝安机场的士站交通管理手段,该委于今年5月1日在机场的士站建设了高清视频监控系统,分别在的士蓄车区、排队放行区、上客区、逆行违章多发区等位置安装了19个高清摄像头,实现了机场的士站无盲区、全天候视频监管。
“自从安装高清摄像头后,工作人员坐在监控室就可以轻易查处出租车司机的各种违规行为。”宝安机场出租车管理站麦科长表示,现在对出租车辆拒载、议价、不使用计价器、拼客、违反场站管理等违章行为进行实时监控和取证,大大提高了管理效率和查处违法行为的精准度。“通过高清监控系统成功取证查处了出租车司机载客不打表、拼客、逆行插队、私自离开驾驶室等违法违规行为30余宗,各类违法行为显著下降,营运服务秩序明显好转。
有效打击了蓝牌车
“宝安机场的士候客区拉客仔揽客行为曾经比较嚣张,现在已经有了明显好转?!痹朔⒊鲎庋钍Ω敌老驳馗嫠呒钦?,高清摄像头安装之后,有效打击了蓝牌车,保障了正规的士的营运。
昨日下午16:00,记者在宝安机场出租车管理站的监控中心看到,4个长57厘米、宽96厘米的监控视频显示的士候客区的最新状况,工作人员向记者示范通过采取视频录像监控、实时画面截取、视频回放等方式进行监控现场,看到候车区有拉客仔非法揽客,就调度指挥执法人员出去进行精确打击,“监控拍摄的视频成为了有效证据,有效挤压了其存在空间,非法揽客现象明显好转。”
“乘客插队候车现象时有发生,乘客与乘客之间、乘客与执勤人员之间,也偶尔会发生一些冲突?!甭罂瞥け硎驹诟咔迨悠导嗫叵低车淖饔孟拢丝徒牒蚩颓南群笏承蚝臀恢枚家荒苛巳?,有录像有证据就有说服力,避免乘客与执勤人员发生冲突,“现在乘客都能自觉排队了,一定程度上杜绝了插队的现象?!?/p>
左:高清摄像头拍摄到的监控画面。右:5月22日,监控录像帮一名乘客找回行李。
找回失物20余次
“大多数乘客乘坐出租车没有索要发票的习惯,这对服务投诉或寻找失物都非常不便?!甭罂瞥じ嫠呒钦?,“有了高清视频监控系统后,可以大大方便我们处理乘客投诉和查找失物。”
据介绍,今年5月22日,乘客徐某下车后把一黑色行李箱掉在红色出租车上,忘了拿出租车发票,也没有记住出租车车牌号和公司的名称,在调阅监控录像后,成功找到了他乘坐的车牌号为粤B45W33出租车,最后乘客顺利地拿回了行李箱。有统计数据显示,目前通过高清监控系统已经帮助乘客成功找回遗漏行李共20余次。
“高清摄像头还成功帮助乘客抓住了小偷!”记者采访获悉,今年5月初有乘客反映在机场的士候客区被小偷偷了钱包和手机,报警后,机场公交分局立即调取了高清监控的视频资料,最终锁定了犯罪嫌疑人,帮助乘客找回了失物。
T3航站楼或采用
记者从市交委智能交通处获悉,目前在机场、火车站、长途客运站等交通枢纽和场站总投放了2000多部视频监控,其中一部分是高清视频监控?!八孀鸥咔寮嗫丶际醭墒臁⒊杀窘档?,市交委将考虑增加投放的数量和比例?!笔薪晃喙馗涸鹑吮硎静握毡Π不〉氖空镜母咔寮嗫啬J剑蠢凑馓赘咔寮嗫叵低郴蛴糜赥3航站楼的士站监控,并且逐渐扩展到我市海陆空交通,全面实施高清监控。
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市民:机场晚上打车较难
市交委:尽量坐地铁或巴士
针对市民反映有时候乘坐晚上的航班,比较难打到的士进入市区的现象,昨日,市交委相关负责人回应称以前协调过出租企业安排出租车专门在机场的士候客,但是每天晚上19:00之后,进港108个航班,出港78个航班,这中间有30个航班的差额,“意味着出租车司机过来机场可能处于放空状态,”而不少出租车司机也反映从市区到机场的空驶成本比较高,在机场定点守候的话给营运造成了压力,该负责人表示现在还在商量如何解决这个问题,现阶段只能倡导乘客乘坐地铁或者330B线机场大巴到市区,然后再转出租车会比较方便。
编辑:梁硕芳
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